한 · 미 통상마찰의 현안과 과제
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작성일 23-08-30 00:54
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2001년도 한국의 대미 자동차 수출은 54만 대로서 수입량 2천여 대에 비하면 상당한 차이를 보이고 있다 최근 수년 동안 한국은 미국으로부터 수입되는 자동차 수량의 약 200-300배 정도를 수출 해왔다.
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한미간 자동차교역 불균형도 여전한 상태이다. 한편, 이러한 추세와 더불어 최근 한국시장내 외국산 자동차 판매에 있어 미국자동차의 시長點유율이 유럽자동차나 日本 자동차의 점유율보다 떨어지고 있다는 점이 구별되고 있다 2001년도 한국내 수입자동차 판매를 보면 2001년도 한국내 수입자동차 판매를 보면 독일의 BMW사가 수입판매 중 35%, 벤즈(독일)가 15.6%, 렉서스(日本 )가 10.8%, 다임러-크라이슬러(독일-미국)는 11.5%를 차지하고 있다 최근 들어 미국 자동차의 판매량과 시長點유율이 유럽과 日本 자동차의 그것보다 하락하고 있다 이는 한국의 도로여건과 유지비를 고려할 때 유럽 및 日本 산 자동차에 대한 일반인의 선호가 더 높기 때문으로 분석된다 더욱이 국내 자동차 업계는 日本 자동차의 국내진출이 본격적으로 활성화되면 10년 이내에 日本 차의 국내시장 비중이 전체 내수판매의약 5%가 될 것이라고 예상하고 있어 미국 자동차의 입지를 더욱 위협…(생략(省略))
한,미의 통상마찰의 현화을 객관적 자료를 통해 파악해보고 해결방안을 제시한 글입니다.
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