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경승용차의 구입비, 유지비가 소비자의 태도에 주는 influence(영향) analysis

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작성일 24-07-06 23:01

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즉 다양한 경승용차의 개발이 필요하다.
日本 의 경우 75%정도가 경승용차를 운행하고 있으나 한국은 15%정도가 운행되고 있다
한국은 크기를 3.5m로 제한하였고 티코를 제외한 전 모델이 제한 크기 만큼의 크기에 연비와 실내공간이 대동소이하다.

,경영경제,레포트
설명

다.
결국 소비자가 외면하는 이유를 자동차회사는 파악하여 improvement(개선)해야 한다.
경승용차의 운행으로 파생되는 사회적 효용을 고려한 정부의 장기적인 정책이 필요하다.
◈ 한국 경승용차 시장의 모형.
IMF이후에 급격히 판매량이 줄어들고 있다
크기를 제한하지 말고 엔진용량을 1000cc로 향상해서 연비를 improvement(개선)해야 한다. 경승용차의%20구입비,%20유지비가%20소비자의%20태도에%20주는%20영향%20분석_ppt_01.gif 경승용차의%20구입비,%20유지비가%20소비자의%20태도에%20주는%20영향%20분석_ppt_02.gif 경승용차의%20구입비,%20유지비가%20소비자의%20태도에%20주는%20영향%20분석_ppt_03.gif 경승용차의%20구입비,%20유지비가%20소비자의%20태도에%20주는%20영향%20분석_ppt_04.gif 경승용차의%20구입비,%20유지비가%20소비자의%20태도에%20주는%20영향%20분석_ppt_05.gif 경승용차의%20구입비,%20유지비가%20소비자의%20태도에%20주는%20영향%20분석_ppt_06.gif
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결 론
◈ 한국 경승용차 시장의 모형.
미국, 日本 , 유럽보다 기름값이 비싸기 때문에 유지비가 상대적으로 많다.
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