동북아물류중심기지를
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작성일 23-10-21 17:15
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과 같다.
• 게이트 진입 레인수 : 4개 레인
• 야드내 트럭대기장소 규모 : 각 야드 블록에 최대 4대까지 진입이 가능하여 야드내 트럭대기는 거의 없음.
• 게이트 진출 레인수 : 3개 레인
• 터미널내 체류시간 分析 결과는 평균(average)체류시간은 14.6분이며, 최대체류시간은 17.2분
Ⅴ. 기존 재래식터미널과에 대한 자동화터미널의 우수성
자동화터미널을 건설함으로써 기존 재래식터미널에 비하여 생산성 및 경제성에 있어 우수한 것으로 판명이 되었다.
1. 생산성 측면
각 시스템별 적용장비와 장비 생산성, 시스템별 처리능력은 다다.동북아물류중심기지를 , 동북아물류중심기지를공학기술레포트 ,순서
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레포트/공학기술
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동북아물류중심기지를
설명
드 내 게이트 통과트럭 대기 영역 규모와 외부트럭의 터미널 평균(average) 서비스 시간을 계산하는 것으로, 평면배치 대안별 외부트럭의 게이트 및 야드내 대기 길이를 分析하였다.
동북아물류중심기지에 대해 조사하였습니다. 장비생산성의 경우 안벽장비는 듀얼호이스트 C/C를 사용하는 ATC시스템이 싱글호이스트 C/C를 사용하는 재래…(skip)
12.6
93.4%
다.
동북아물류중심기지에 대해 조사하였습니다. 1일 시간대별 분포에 따라 반입트럭을 발생시켜 게이트 통과시 유발되는 대기를 實驗하며, 99% 백분위량으로 조정한 최대 대기 트럭 수로 게이트 소요 레인수를 分析하였다.
