[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산기술1, 2010년 하반기)
페이지 정보
작성일 23-12-28 03:18
본문
Download : [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산기술1, 2010년 하반기).hwp
중소기업 현장 실습을 할 때도 3정5S를 몸소 실천하여 제품의 생산성을 증가시킬 수 있음을 직접 경험할 수 있었습니다. 이처럼 제가 하는 일에 대해 꼼꼼하게 확인하여 끝까지 책임을 지고 현장에서 사용하는 기기들에 대해 改善하는 것에 관심이 높습니다. 또한 日本 어에 대한 관심이 많아 동경 지역 자기개발 해외연수를 통해 日本 과 한국의 자동차 文化(culture) 의 차이를 알게 되었는데 日本 이 안락한 승차감을 중시하는 자동차 특성(特性)은 비슷하지만 일반도로 여건을 둘러싼 자동차 주행environment(환경) 과 자동차를 구매하는 소비자의 인식 면에서 한국과 큰 대조를 이룬다는 것을 알 수 있었습니다. 또한 생산기술 분야에서 일할 때는 팀원들과 조화를 이루어 시너지 효능를 내는 것이 중요한데 중소기업 실습을 통해 호흡을 맞춰 일하는 습관을 배울 수 있었습니다. 또한 기능적인 측면에서도 삼성의 천지인 키 입력 방식의 효율과 거의 비슷하고 스카이나 EZ보다 더 나은 효율을 보여주었습니다. 이러한 창의성을 바탕으로 현장의 문제를 독창적인 방법으로 해결해 나가겠습니다. 또한 시장 흐름의 세계화에 발맞추어 외국인과의 공감대를 형성할 수 있는 소통능력을 기르기 위해 외국인 친구들과 체육관에서 운동을 하거나 팝송을 배우면서 같은 취미를 공유하고 있습니다. 하지만 저는 우리 조가 discrimination화되길 원했고, 다른 팀에서 모방할 수 없는 장치를 만들기 위해 삼성의 핸드폰 키 입력 방식인 천지인 시스템을 변형하여 우리 팀만의 자판 시스템(Polar system이라 이름 지었음)을 만드는데 성공하였습니다. 기계工學부에 입학하면서 엔진工學, 열역학, 열전달 등을 수강하면서 내연기관의 도시효율을 높이는 효율적인 연소방법에 관심을 가지게 되었습니다. ‘BOOST’라는 프로그램(program]) 으로 프로젝트를 수행하면서 엔진의 각 요소가 크랭크축의 운동에너지 발생 동안 동력성능과 효율에 어떠한 영향을 미치는지 공부할 수 있었습니다. 외국인과의 커뮤니케이션 능력 향상을 위해 랜드마크라는 영어회화 동아리 활동을 하였습니다.
자소서,취업,면접,합격,자기소개,기술연구,자기소개
어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다. 기아 자동차는 고객의 마음을 사로잡는 디자인과 함께 그에 준하는 기술력으로 저에게 다가왔습니다. 기아자동차는 유럽시장에서 컨셉카를 이용하여 현대 자동차를 제치는 등 브랜드 파워를 과시하고 있지만 효율적인 ECU와 하이브리드 자동차 기술 부분에서 현대 자동차보다 약한 것이 사실입니다.2. 지원동기 및 포부 (10라인 500자 이내)기아자동차에 대해 관심을 갖게 된 계기는 삼촌이 모닝을 구입하면서 부터입니다. 입력장치는 크게 마우스 부분과 키 입력 부분으로 나뉘는데, 키를 입력하는데 발을 이용하기 때문에 이 과목을 수강했던 12개의 조가 키 입력 시스템을 효율적으로 설계하는데 주력하고 있었습니다. 그리고 불량품검사를 위한 수압 검사를 하면서 생산성 향상을 위해 수압 검사기를 2개의 부품을 검사할 수 있는 모형을 제안하여 실습이 끝나기 전에 새로운 수압 검사기를 만들게 되었습니다. 다양한 국적을 가진 외국인들과 자유로운 대화를 하면서 국제무대에 서기 위한 준비를 할 수 있었습니다. 결과적으로 제가 제작한 모든 프로젝트 과정을 포함한 파워포인트를 통한 발표에서 A점수를 받아내어 A학점으로 프로젝트를 성공적으로 마무리 지을 수 있게 되었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산기술1, 2010년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
다. 기아 자동차의 자동화된 정교한 생산과정과 업무형태를 직접 경험할 수 있는 좋은 기회였습니다. 제품의 생산성을 높이기 위해서는 정돈된 environment(환경) 이 필수적인데 산만한 작업environment(환경) 안에서는 불량품이 나올 확률이 높아지듯이 항상 제 주위는 깔끔하게 정리(整理) 하여 일의 능률을 높입니다. 또한 현장을 알고 기본을 중시하는 엔지니어가 되고자 기계부품 생산 및 조립 관련 중소기업(주식회사 태성)인턴 활동을 하면서 주인의식을 가지고 작업 중에 부딪히는 문제에 관하여 적극적으로 해결하고자 노력하였습니다.
![[현대자동차그룹]%20기아자동차%20합격%20자기소개서(생산기술1,%202010년%20하반기)_hwp_01.gif](http://www.allreport.co.kr/View/%5B%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EA%B7%B8%EB%A3%B9%5D%20%EA%B8%B0%EC%95%84%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%ED%95%A9%EA%B2%A9%20%EC%9E%90%EA%B8%B0%EC%86%8C%EA%B0%9C%EC%84%9C(%EC%83%9D%EC%82%B0%EA%B8%B0%EC%88%A01,%202010%EB%85%84%20%ED%95%98%EB%B0%98%EA%B8%B0)_hwp_01.gif)
Download : [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산기술1, 2010년 하반기).hwp( 82 )
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산기술1, 2010년 하반기)
자기소개/기술연구
설명