도시계획에 서 가로공간 고려(광장,주차장,지하가,공동구)
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작성일 23-11-22 09:42
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근대에 와서는 광장이 시민(市民)적 광장에서 다시 교통적 광장의 용도에 사응되는 경우가 많아지는 경향이 있다 광장은 영어로 Square, Plaza, Place, Circle 등으로…(To be continued )
(1) 교통적 광장
(2) 실용적 광장
2. 주차장
(1) 주차장정비지구
(2) 주차장분류
(3) 노상주차장
(4) 노외주차장
① 평지주차장 : 넓은 공지를 이용한 평면주차장으로서 관광지 등에서 예를 볼 수 있다
② 지하주차장 : 건축물의 부설로 지층(지하1층～4층)을 이용한 주차장으로 대규모 건물의 지하이용주차장의 예가 있다 그 외 가로, 광장, 공원, 하천 등의 지하에 축조하여 이용하는 경우도 있다
③ 건축물주차장 : 도심에는 많은 자동차가 집결하기 때문에 소규모 주차장으로는 주차를 해결할 수가 없다.
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도시계획에 서 가로공간 고려(광장,주차장,지하가,공동구)
레포트/인문사회
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도시계획에 서 가로공간 고려(광장,주차장,지하가,공동구)
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도시계획에서 가로공간 고려 (광장, 주차장, 지하가, 공동구)
1. 광장
도시의 발달에있어 광장의 역싸는 고대의 도시국가에서부터 비롯된다 고리스의 아고라(Agora)는 도시광장의 효시로서 그 이후 로마도시의 포럼(Forum),중세의 플레이스(Place)로 계승되어 르네상스도시의 플라자(Plaza)로 전개되었다.나) 기계식 : ①메리고라운드식, ②엘리베이터방식, ③리프트식 등이 있다
3. 지하가
4. 공동구
순서
다. 건설비가 싸게 소요되는데 비해 대지와 건물바닥면적이 넓어야 한다.
이러한 광장의 주변에는 공공건물이 건립되어 시민(市民)생활은 바로 이 광장에서 이루어졌고 도시문화는 광장에서 개화되었다고 해도 과언이 아닐것이다. . 오늘날까지 남아 있는 베니스의 산 마르코(San Marco)광장이라든가 씨에나(Siena)도시의 첸트로(Centro=중심)에 있는 캄포(Campo)광장은 그 도시의 문화를 발생시키고 시민(市民)의 광장공동체를 형성시키기까지 하였다. 최근에는 자동차만을 주차시키는 전용건물로 입체주차장이라 할 건축물 주차장이 등장되고 있다 주차시키는 방식은 사로식과 기계식이 있다
