[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산4, 2008년 하반기)
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작성일 24-07-05 22:33
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대학에 온 이상 제가 그간 겪어보지 못한 경험들을 하고 항상 능동적이고 적극적으로 사는 것이 목표(目標)였습니다.
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1. 자기intro
(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [10라인, 500자 이내]붙임성, 자신에게 정직붙임성이 좋은 성격으로, 과 학생회에서 여러 행사에 참여하면서 많은 선후배를 만났습니다. CPIM 자격증에도 도전을 해 3년 이내로 5과목을 모두 통과하여 현대자동차의 核心(핵심)인재로서 높은 수익을 창출하는 데 이바지하고, 기회가 된다면 생산관리 TFT에 합류하여 모든 프로세스 가치를 최대화하여 사업 비전 달성에 이바지하고 싶습니다. 그래서 선택하게 된 것이 과학생회 활동입니다. 몇 군데에서 연락이 왔지만, 학생비자 때문에 직원으로 고용되지 못하였고, 외국 대기업의 직원을 고용하는 시스템에서는 자원봉사 직원채용에 열려 있지 않았습니다. 준비과정 속에서 많은 것을 배웠고, 구직경험을 통해 세계 유명한 자동차기업을 체험할 수 있었습니다. Global 마인드를 갖춘 인재로 거듭나도록 아르바이트보다는 자원봉사를 하면서 경험을 얻으려 했습니다. 한 예로, 4학년 과대표를 맡으면서 봉사 장학금을 받은 적이 있습니다. 세계 각지에서 모인 자동차 영업소에 영문 이력서를 제출하였습니다. 그 중 하나가 학부제라는 제도 속에 산업工學(공학)
과, 컴퓨터工學(공학)
과, 두 학생회가 같이 신입생을 받는다는 것은 재정적인 면에서나 과 전통 면에서 많은 어려움이 있었습니다. 현재는 94학번 마귀형님부터 08학번 코쟁이까지, 넓은 인간관계가 증명하는 의사소통능력이 있다고 자부합니다. 그 후에 프로세스의 improvement 방향에 대한 제안서를 지속적으로 제출할 것이며, 생산 최적화를 위한 여러 프로젝트를 실행하고 싶습니다. 그래서 컴퓨터 工學(공학)
과 학회인 큰소리에 가입하고, 저와 같은 생각을 하는 친구들을 찾았습니다. 4. 주요 활동 및 경험 - 본인의 활동 중 기아차 인재상과 부합된 사실을 구체적으로 기술(도전, 창의, 열정, 협력, 글로벌마인드) [15라인, 700자 이내]대학은 저에게 있어 새로운 것에 대한 끊임없는 도전과 變化(변화)를 위한 공간이었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산4, 2008년 하반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
다. 노력과 비교해 받는 장학금의 액수는 생각보다 훨씬 많았고, 버스에 무임승차한 것처럼 마음이 편하지 못했습니다. 그러나 전 두 과의 화합을 통해 자신들만의 학생회가 아닌 신입을 위한 학생회를 만들고 싶었습니다.모인 돈을 들고 캐나다 토론토로 어학연수를 갈 수 있었지만, 저의 목표(目標)는 영어능력 향상만이 아니었습니다. 2. 지원동기 및 입사 포부 [10라인, 500자 이내]생산혁신 전문가도요타의 성공은 효율적인 생산관리와 체계화된 업무시스템 때문이었습니다. 자동차 라인별로 각각의 생산방식과 작업방식이 다르다는 것을 눈으로 보고 느낄 수 있었으며, 제품의 흐름과 부품의 공급, 조립, 보충을 分析(분석)하였습니다. 사실상, 서로 헐뜯고 흠집을 내기 일상이었습니다..^^;
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설명
감사합니다!
자기소개/제조생산
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산4, 2008년 하반기)
어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다. 컴공과 학회에서의 활동은 산공과 학생회 활동에도 많은 도움을 주었으며, 남들보다 많은 선배님, 후배들을 만나 볼 수 있었습니다.처음 접한 경이로운 공장시스템에 매료되어 쉬는 시간마다 공장의 이곳저곳을 둘러보면서 각 프로세스를 파악하였습니다. 여러 가지 행사를 계획하고 주최하며 많은 선, 후배를 만나 인간관계의 중요성과 사람의 소중함을 배웠습니다. 잘 관리된 생산 시스템은 기업의 수익성을 높일 뿐만 아니라 품질과 고객만족도를 높이는 지름길입니다. 사람을 만나고 대화하는 방법을 배워가면서 행사를 이끌어가는 능력과 열정을 인정받아, 02년도에는 학생회 부회장을 맡을 수 있었습니다. 자동차 제조업체에 있어 엔진 기술, 디자인 등 다른 분야도 중요하지만 그중에서도 생산 시스템이 가장 중요하다고 생각합니다. 투산 도어생산라인에 참가하여 주야간 10시간씩 근무하면서 생산직의 어려움을 느끼고, 모듈조립 및 해체도 해 보았습니다. 과대표가 되어 무언가 해야겠다는 생각과 4학년이 되어서까지 교수님들과 친해지지 못한 학우들이 주위에 많이 있다는 생각이 더해져서 발 벗고 나서 교수님들과 함께 하는 자리를 마련했으며, 교수님들 또한 이제부터 이런 모임을 자주 하자고 하시며 칭찬을 아끼지 않으셨습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.앞장서서 솔선수범하는 것을 좋아하는 성격 때문에 2학년 때는 산업工學(공학)
과 학생회 부회장을 맡았습니다.자신에게 정직자신에게 정직해야 남에게도 인정받을 수 있다는 것이 제 생활신조입니다.
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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 민중노래패로서 많은 공연과 시간을 그들과 함께 보냈고, 두 과 사이의 연결통로가 되었습니다. 여느 학생회가 그렇듯 어려운 점들이 있었습니다. 전공을 산업工學(공학) 과로 정한 후 진취적인 생산 혁신 전문가를 목표(目標)로 노력해왔습니다.입사를 하게 된다면, 우선 생산프로세스 파악에 전념하겠습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 생산 시스템의 變化(변화)가 생길 때, 노조와의 협력관계가 얼마나 중요한지도 배울 수 있었으며, 완벽한 프로세스는 지속적인 improvement으로 완성될 수 있다는 것을 이해할 수 있었습니다.3. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 [15라인, 700자 이내]투산 도어라인 근무 7개월 동안, H자동차 5공장에서 (주)OOOO에서 납품하는 도어 모듈에 대한 품질체크를 담당했습니다.
