tistory.kr [한진그룹] 대한航空(항공) 합격 자기intro 서(기술직4, 2009년 하반기) > tistory3 | tistory.kr report

[한진그룹] 대한航空(항공) 합격 자기intro 서(기술직4, 2009년 하반기) > tistory3

본문 바로가기

tistory3


[[ 이 포스팅은 제휴마케팅이 포함된 광고로 커미션을 지급 받습니다. ]


[한진그룹] 대한航空(항공) 합격 자기intro 서(기술직4, 2009년 하반기)

페이지 정보

작성일 23-08-31 04:28

본문




Download : [한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(기술직4, 2009년 하반기).hwp




대한航空 기술연구원 인턴 시절, 조종사들이 실제로 사용하는 세계공항의 이착륙 지도를 FDAS라는 program에서 사용할 수 있게 Mapping하는 업무가 주어졌습니다. 영어, 航空우주Engineering전공, 승무원 등을 하면서 저에게 부족한 2%를 채우기 위해 노력했고, 그 결과물들은 열정이 산물입니다. 책상에 앉아 고민하면서 시간을 낭비한 것이 아니라 능동적으로 航空기술 전문가가 되기 위한 길을 찾았습니다.성경인물인 요셉의 일대기를 뮤지컬로 만들어 보기로 했지만 아무것도 준비가 안 된 상태에서 처음 하는 것은 무리였습니다. 이 경험을 바탕으로 航空기의 장단점을 파악하여 안전비행의 기반을 다지겠습니다. 변천 과정, 現況(현황) , 메커니즘 등을 확실히 파악하겠습니다. 저의 열정은 ‘타협이 없는 안전’을 추구하는 대한航空의 그것과 닮아 있으며, 이는 제가 대한航空과 future(미래)를 하고픈 이유입니다.2. 지식/기술, 성격/태도 부문별 본인의 장단점 (800자 이내로 작성)[내가 만든 비행기]‘航空기기초설계’ 과목을 통하여 비행기를 더 이해할 수 있었습니다. 동아리 총무였던 저는 한 학기를 마무리하면서 뭔가 추억이 될만한 것을 만들고 싶다는 생각을 했습니다. 입사 후 2년부터는 航空기술 관련 지식 습득에 주력할 것입니다.[꼼장어 같은 녀석]꼼꼼한 성격을 가진 탓에 같은 일을 두 번 반복하지 않고 한 번에 끝내도록 노력하는 스타일입니다. 이를 통해 대한航空의 저력을 전 세계에 알리겠습니다..^^;


감사합니다!


설명
다. 이 과정이 반복으로 10년 후에는 기술의 체계적 정리(arrangement)와 분석을 통해 적기에 가치를 극대화시키는 전문가가 될 것입니다.3. 직장생활에서 활용 가능한 人生(인생)에서의 성공/실패 경험 (800자 이내로 작성)[나는야 뮤지컬 스타!]대학교 2학년 겨울, 뮤지컬 배우가 되어 많은 관객들 앞에 선 것이 생각납니다. 뮤지컬을 하는데 필요한 대본, 곡 선정, 안무, 무대배경, 의상, 홍보수단, 무대스태프 등을 정하는 것이 급선무였습니다.세계航空업계를 선도하는 명품航空사, 대한航空. 인재를 활용한다는 航空사의 모토아래, 예약부터 기내 서비스까지 고객의 이성과 감성을 만족시키기 위한 경영의 결실로 세계가 인정하는 航空사가 되었습니다. 이런 요구에 합하는 航空기 디자인하기 위해 Boeing 787과 Airbus 330 등 다양한 航空기를 비교분석 했습니다. 선배님들께 노하우를 배우고, 관련 서적 탐독 등 꾸준히 지식을 쌓아나가겠습니다.입사 후 1년, 부족한 航空운송기본과정 관련 지식 습득에 주력하겠습니다. 보다 정확한 결과를 위해서 관련 매뉴얼을 탐독하였고 각 공항의 특징을 파악하여 좌표를 계산했습니다. 많은 사람들이 함께 할 수 있으면서 동시에 우리 동아리를 홍보할 수 있는 것이면 더 좋을 것 같았습니다. 나중에 담당자께서 제 결과물을 보시고 난 뒤 꼼꼼하게 잘 했다고 ‘꼼장어’라는 별명을 붙여주셨습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.


지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
[한진그룹]%20대한항공%20합격%20자기소개서(기술직4,%202009년%20하반기)_hwp_01.gif [한진그룹]%20대한항공%20합격%20자기소개서(기술직4,%202009년%20하반기)_hwp_02.gif

Download : [한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(기술직4, 2009년 하반기).hwp( 88 )








자기소개/기술연구

어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 우연히 영화 ‘시카고’를 보게 됐고 우리도 저런 뮤지컬을 해봐야겠다고 다짐했습니다. 각자가 잘할
[한진그룹] 대한航空(항공) 합격 자기intro 서(기술직4, 2009년 하반기)


어렵게 구한 합격 자기intro 서 입니다. 航空기를 설계할 땐 완성할 제품의 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 시장조사부터 고객의 Needs 파악은 필수입니다.하지만 이런 성격 때문에 생긴 저의 단점은 신경을 쓰다 보니 몸이 쉽게 지치는 경향이 있다는 것입니다.실제적인 안전관리를 위해 업무의 정확성이 생명이라고 생각했습니다. 이를 바탕으로 Wing Sizing, 엔진 선택, 航空기 외부재료 선정과 내부좌석배치까지 전반적인 航空기 설계를 경험했고, 교수님에게 시장성과 가능성에 대하여 인정받았습니다. 이를 보완하기 위해서는 체력관리가 필수라는 것을 깨달았고, 작년부터 아침 일찍 인근 수영장에 가고 있습니다..^^; 감사합니다! , [한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(기술직4, 2009년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개

자소서,취업,면접,합격,자기소개,기술연구,자기소개
순서

1. 지원동기 및 입사 후 포부 (800자 이내로 작성)[Korean Air, the Best Airline]비행기 없는 저의 삶은 ‘속 빈 강정’이나 다름 없습니다. 수영을 하면서 저만의 생활 템포와 리듬을 찾기 위해 노력 중입니다. 부족한 영어실력을 보완하기 위해 호주 어학연수를 택했고, 비행기에 대해 잘 알아야 했기에 航空우주Engineering과로 진학했으며, 비행기 동향을 알고 싶어 사천에 있는 KAI, 호주 무라빈 航空우주박물관을 직접 견학했습니다.

Total 17,486건 461 페이지

검색

REPORT 11(sv76)



해당자료의 저작권은 각 업로더에게 있습니다.

wantone.tistory.kr 은 통신판매중개자이며 통신판매의 당사자가 아닙니다.
따라서 상품·거래정보 및 거래에 대하여 책임을 지지 않습니다.
[[ 이 포스팅은 제휴마케팅이 포함된 광고로 커미션을 지급 받습니다 ]]

[저작권이나 명예훼손 또는 권리를 침해했다면 이메일 admin@hong.kr 로 연락주시면 확인후 바로 처리해 드리겠습니다.]
If you have violated copyright, defamation, of rights, please contact us by email at [ admin@hong.kr ] and we will take care of it immediately after confirmation.
Copyright © wantone.tistory.kr All rights reserved.