중앙버스
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작성일 24-03-22 22:41
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오히려 비용이 더 들지 …(To be continued )
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● 개인적 견해
이번 report를 통해서, 그동안 알고 있던 버스중앙차선에 관련되어 더 자세히 알게 되었다.
위에서는 단점으로 안 적었지만, 언론을 통해서 보면 버스전용 차선을 붉은색 아스팔트로 원래의 아스팔트를 벗겨내고 해서 구별이 쉽게 가기는 했지만, 굳이 원래의 아스팔트를 벗겨낸 후 할 필요가 있는지 이해가 안 간다.일단 버스중앙차선은 나에게 피부로는 직접 와 닿지는 않는다. 1학기때 까지만 해도 지하철 요금이 1000원(송정~화서역)이었는데, 갑자기 1300원(그나마 카드를 이용해서)으로 올랐다.(경기도에 살기 때문에, 버스중앙차선은 잘 이용을 안하게 되더라구요.-_-;) 대신 요금체재 개편은 나에게 크게 부담이 되었다.
중앙버스에 대한 글입니다.
위에 썼던 내용들은 그동안 나왔던 기사들을 많이 이용했지만, 나의 opinion(의견)들도 많이 적었다. 그렇다고 서울시가 내놓은 지하철정기권은 서울시에서만 이용할 수 있기 때문에 이용할 수도 없는 처지였다. 그러기에는 시간이 너무 걸린다. 그래서 어쩔수 없이 일부러 중간에 한번 내려서 환승요금을 혜택받기 위해서 학교에 온적도 비일비재하다.중앙버스 , 중앙버스기타레포트 ,
중앙버스에 대한 글입니다. 진짜 장거리를 이용하는 사람들에게는 부담이 아닐수 없다.
