航空(항공) 우주학개론-航空(항공) 기 사고 조사
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작성일 23-05-13 00:54
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② 일본 JAL 航空의 B747-SR 기종 추락 (1985년)
1. 航空기 사고란 무엇인가, 航空기 사고의 발생요인
2. 航空(항공) 기 사고의 예
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5. 結論(결론)
승객과 승무원 524명을 태우고 가던 航空기가 도쿄와 오사카 사이의 산악지대에 추락하면서 520명이 사망한 단일航空기 사고로는 사상 최악의 사고이다. 일본 조사단은 수개월동안 계속 한 연구한 끝에, 사고기인 JAL 보잉 747-100Domestic 꼬리부 발전 터빈의 회전자 폭발로 인해 꼬리날개가 손상을 입어서 조종 불능에 빠진 후 산중턱에 추락했다는 것을 밝혀서 추락 요인이 기체결함임을 입증하여 航空기 제작사인 보잉사가 책임을 물어야 한다는 판결을 받아냈다. 또 사고라고는 할 수 없으나 航空기의 운항안전에 큰 위협이 되었다거나 또는 그럴 가능성이 큰 사건들을 준사고라고 한다. 인적요인으로는 조종사의 실수나, 조종사와 관제사의 의사소통 미숙, 정비사의 정비불량, 테러범들에 의한 사고航空기의 납치 등이 있고 기체결함은 엔진 이상, 통신, 항법, 자동비행장치 등 탑재장비의 결함이며, 자연재해는 돌풍, 난류, 등의 난기류, 그리고 산악지대 상공의 상승기류나 심한 뇌우등이 있따
航空기 사고란 航空기의 추락, 충돌, 화재나 航空기로 인한 사람의 사상 또는 물건의 손괴, 그리고 航空기 안에 있는 사람의 사망나 행방불명 , 航空기의 전복이나 폭발, 그리고 航空기의 행방불명등을 말한다.
3. 航空(항공) 기 사고의 결점
1. 航空(항공) 기 사고란 무엇인가. 발생원인
航空(항공) 우주학개론-航空(항공) 기 사고 조사
이사고는 역사(歷史)상 상업용航空기의 최대사고로 기록되어있는 사고로 1977년 스페인의 테네리프 공항에서 이륙하려던 KLM B742 航空기와 팬암 B-742航空기가 충돌했한 사고이다, 이 사고로 탑승객 583명이 전원 사망했으며 요인은 시정이 0m 에 비오는 아주 나쁜 날씨에 관제사의 실수와 통신 라디오 혼선으로 서로의 지시를 잘못 듣고 이륙하려던 KLM 航空과 착륙하려던 팬암航空이 충돌. 전원 사망한 기록이 있습니다. 그 당시 기적적으로 4명이 살아났는데 생존자의 증언에 의하면 추락 직후엔 생존자가 많았지만 추락지점이 산 깊숙한 곳이라 구조가 쉽지 않아서 사망자가 늘어났다고 증언 했다고 한다.
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1. 항공기 사고란 무엇인가. 발생원인 2. 항공기 사고의 예 3. 항공기 사고의 문제점 4. 항공기 사고를 예방하는 방법 5. 결론
다.
2. 航空기 사고의 예
순서
4. 航空(항공) 기 사고를 예방하는 방법
설명
① KLM航空 B747-200 과 팬암航空 B747-200 航空기의 충돌 (1997년)
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航空기 사고의 요인은 인적요인이 80%, 기체결함은 15%, 자연재해는 5%정도이다.
