[사회과학] [행정example(사례) 연구] 광주 지하철에 대해
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작성일 24-07-18 07:43
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설명
Ⅰ.서론
“21世紀 문화수도 광주가 동북아시대를 견인하는 국제첨단도시로의 위상과 중추도시로서의 기능을 갖추기 위해서는 정시성?안전성?쾌적성이 확보되는 대중교통 수단인 도시철도(지하철)를 필요로 합니다.저희 공사 임직원은 그동안 지하철 건설에 따른 많은 불편을 감수하면서도 각별한 관심과 애정으로 지켜주신 여러분들께 보답하는 마음으로 市民 여러분의 충실한 발이 되도록 최선을 다하겠습니다.
도시철도는 교통체증, environment공해, 에너지소비를 감소시켜 쾌적한 도시environment을 조성하는 등 궁극적으로 삶의 질을 높이고 지역경제에 많은 기여를 하게 될 것입니다.“ (광주도시철도공사 대표 인사말중)
말도 많고 탈도 많았던 광주지하철 1호선이 개통을 앞두고 있다아 광주도시철도공사 대표의 희망적인 인사말과는 대조적으로 市民과 市民단체, 그리고 전문가들은 광주지하철 건설과정에서부터 개통을 앞둔 현재까지 우려의 목소리를 그치지 않고 있다아 그들이 염려하고 있는 이유와 쟁점이 되고 있는 사안에 관련되어 살펴…(생략(省略))
Ⅱ.본론
(1) 지하철 1호선
1) 1호선 1구간
c.사 업 비 : 10,443억원 (기투자 9,479억원, `03년 964억원)
d.완공 및 개통예정 (`03.12 / `04년)
1) 2호선(고가전철-순환선)
2) 3호선(남북선)
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순서
다.
이제, 광주도시철도는 2004년초 1호선 1구간의 개통을 앞두고 개통준비에 만전을 기하고 있습니다.
